進給路線是刀具在整個加工工序中相對于工件的運動軌跡，它不但包括了工步的內(nèi)容，而且也反映出工步的順序。進給路線也是編程的依據(jù)之一。

一、數(shù)控車削粗加工進給路線

采用數(shù)控車削工藝進行工件的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩形”循環(huán)進給路線、沿輪廓形狀等距線循環(huán)進給路線、階梯切削路線和雙向切削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環(huán)進給路線是使用數(shù)控系統(tǒng)中具有的矩形循環(huán)功能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環(huán)進給路線是使用數(shù)控系統(tǒng)中具有的封閉式復合循環(huán)功能，控制車刀沿著工件的輪廓進行等距線循環(huán)的進給路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數(shù)控車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進給加工路線。

二、、數(shù)控車削精加工進給路線

采用數(shù)控車削工藝進行工件的精加工，常用的進給路線主要包括零件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加工面加工精度規(guī)劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具切入、切出以及接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給路線時，盡量不要在連續(xù)的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈性變形、表面劃傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過程中必須要進行換刀的話，設計進給路線時主要根據(jù)工步順序的要求來決定各把加工刀具的先后順序，以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的。

3、工件各個表面的精度要求也跟進給路線的設計有關系。如果零件各加工部位的精度要求相差不大，應該以最高表面精度要求為準，一次連續(xù)走刀加工完成零件的所有加工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表面安排在同一把車刀的走刀路線之內(nèi)來完成加工部位的切削。